
2017年中途入社
S.K.
西日本支店
前職はイベントの制作スタッフ。結婚、出産というライフイベントを機に、夜型で不規則な生活や将来の体力不安から転職を決意。過去に取得した普通免許、フォークリフト免許を活かして4t平トラックドライバーとして入社。勤続9年を迎え、未経験からプロとして長年活躍。

夜型の生活から「朝型」へ。家族と過ごす規則的な毎日が叶いました。
前職のイベント設営は夜勤が多く休日も不規則で、体力面での将来に不安を感じていました。結婚して家庭を持つタイミングになり、生活環境を変えたいと思い転職を決意。その際に、前職で顔なじみだった運送会社の方々の仕事に興味を持ちました。当社を選んだのは、家から近く給与や休みの条件が良かったということも大きな理由。入社後は完全に朝型の規則的な生活になり、日曜・祝日はしっかり休めるため、家族との時間をたっぷり作れるようになりました!

手積み・手降ろしはほぼナシ。体力負担は想像以上に軽いポジションです!
1日の流れとしては、朝5〜6時に出社し、前日夕方に積んだ荷物を8時半の到着を目指して配送します。朝荷物を下ろした後は、日中の当日便に対応。移動して荷物を積み、夕方に翌日分の荷物を積み込んで16〜17時には退社しています。
ドライバー=重労働のイメージがある人もいるかと思いますが、私の乗る4t平ボディは鋼材や建築資材が中心。積み下ろしはクレーンやフォークリフトなどの機械作業がほとんどなので、手作業が少なく体力的には本当に楽ですよ。
ドライバー=重労働のイメージがある人もいるかと思いますが、私の乗る4t平ボディは鋼材や建築資材が中心。積み下ろしはクレーンやフォークリフトなどの機械作業がほとんどなので、手作業が少なく体力的には本当に楽ですよ。

困ったらすぐ電話で先輩に聞ける「人の良さ」が魅力!
ここまで続けてこられた最大の理由はやはり「人の良さ」ですね。未経験の頃、初めて行く場所の敷地への入り方やバックの仕方に困ったときは、よくベテランの先輩たちに電話をして優しく教えてもらっていました。昔ながらの怖いイメージの人は一人もおらず、みんな礼儀正しい社会人ばかり。事務所に戻ってから雑談することも多く、気軽に情報共有できる関係性も居心地が良い理由の一つです。
また、週に1回~月に2回ほど長距離の運行があるのですが、ドライブ感覚で各地の観光名所や地名を見ながら走れるので遠出が好きな自分にとっては嬉しいポイント。過去には、北は秋田、南は大分や鹿児島まで行ったこともありますよ!
また、週に1回~月に2回ほど長距離の運行があるのですが、ドライブ感覚で各地の観光名所や地名を見ながら走れるので遠出が好きな自分にとっては嬉しいポイント。過去には、北は秋田、南は大分や鹿児島まで行ったこともありますよ!

『安全第一』を遵守し、これからも信頼されるドライバーへ。
この仕事で最も大切にしているのは、絶対に事故を起こさないこと。そのための安全確認や健康管理にも気を付けています。また、会社には無事故を達成すると家族にお米が支給される温かい制度があり、安全に帰って家族を喜ばせることが毎日のモチベーションです。今後も確実に安全第一の運行を続けていきたいです。また、資格取得支援などスキルアップも支援してもらえる環境なので、さらに仕事の幅を広げ、給与アップを目指していきたいです。

1日の大半は「自分の時間」。人間関係のストレスなく、のびのびと働きたい方にもおすすめ
1日のうち8割はトラックの中で自分1人の時間を過ごせるので、職場の人間関係に疲れて転職してきた人でも、ここならのびのびと働けますよ。だからといって孤立しているわけではなく、困ったときは電話一本で誰かが支えてくれる「ちょうどいい距離感」の温かさが魅力です!
自分も未経験スタートだったので、トラックの運転や体力面に不安がある方も、偏見を持たずに気軽に見に来てほしいなと思います。
自分も未経験スタートだったので、トラックの運転や体力面に不安がある方も、偏見を持たずに気軽に見に来てほしいなと思います。
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